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主要承接中小型LNG供气站整体撬装站及LNG汽化调压撬设备

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主要承接中小型LNG供气站整体撬装站及LNG汽化调压撬设备

发布日期:2020-05-06 作者:大马气体 点击:

LNG汽化调压撬


    我公司主要承接中小型LNG供气站整体撬装站及单体撬装设备。针对小型工业、公服LNG用户,LNG调压撬维修,可根据不同的要求进行整体设备撬装,系统包括:瓶组接收系统、气化系统、辅热系统(根据需求)、减压、计量系统、加臭系统及控制系统组成。

   单体撬装设备:主要针对中型LNG供气站提供卸车增压撬、储罐增压撬、减压计量撬、气化辅热撬、减压计量加臭撬。

LNG撬装站

    将低温储罐内LNG通过低温潜液泵加入到车载LNG钢瓶内,为以LNG为燃料的汽车充装燃料。

    其主要设备组成为:LNG储罐、LNG低温潜液泵、售气机、PLC控制系统等装置,可独立完成LNG的储存、增压、计价销售,并根据使用要求,随时移动到确定位置给车辆加气,其占地面积小。

    LNG汽化调压撬特点:

1. 撬体自带增压系统,可以给储罐增压或者给槽车增压。

2. 撬体可以实现自增压卸车也可以用泵卸车。

3. 自增压卸车的同时还可以用泵给汽车加气。

4. 卸车时将储罐中的气体卸至槽车液相液化,卸车时无需排空。

5. 更加优化的泵池设计,尽可能的减少系统热损。

6. 撬体自带调饱和温度功能。

7. 系统自动化程度高,无需操作人员频繁手动操作。

8. 撬体带有储罐自降温降压功能,基本消除系统BOG的产生。

    若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时,采用下进液方式,高温LNG由下进液口进入储罐,与罐内低温LNG混合而降温,避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。 实际操作中,由于目前LNG气源地距用气城市较远,长途运输到达用气城市时,槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度,只能采用下进液方式。所以除首次充装LNG时采用上进液方式外,正常卸槽车时基本都采用下进液方式。为防止卸车时急冷产生较大的温差应力损坏管道或影响卸车速度,每次卸车前都应当用储罐中的LNG对卸车管道进行预冷。同时应防止快速开启或关闭阀门使LNG的流速突然改变而产生液击损坏管道。


本文网址:http://www.hbdmqt.com/news/348.html

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